Электрические котлы.

У электрического отопления достаточно большое количество преимуществ перед другими видами отопления:
из-за отсутствия продуктов сгорания нет вредных выбросов в атмосферу;электрические котлы не нуждаются в монтирование дымохода и любых других вспомогательных конструкций для обслуживания;имеют высокий КПД (около 100%);легкая управляемость.

Эксплуатация электрокотлов лишает Вас ряда проблем, связанных с затратами при использовании газовых, твердотопливных и жидкостных котлов, предполагающих прокладку коммуникаций, строительство хранилищ, подъездных путей,согласование документации и т.д.

Учитывая все перечисленные преимущества можно сделать вывод,что электрические котлы оптимальный вариант для отопления частных домов.

Также использовать электрическое отопление целесообразно в тех районах,где нет возможности устроить газовое отопление.

Котлы на твердом топливе.


Дли систем работающих на твердом топливе выпускаются твердотопливные котлы. Топливом для них может быть дерево, бурый или каменный уголь, кокс.

По принципу работы твердотопливные котлы разделяются на классические котлы на твердом топливе и газогенераторные или твердотопливные пиролизные котлы отопления. Обычный твердотопливный котел (котел на дровах, котлы на угле) сжигает топливо, в результате чего нагревается теплоноситель (вода). С помощью радиаторов нагретый теплоноситель отапливает помещение. Газогенераторный котел твердотопливный (котлы пиролизные) функционирует по-другому. При работе этого твердотопливного котла задействован принцип пиролизного сжигания или разложения топлива на летучую часть и кокс. Газогенераторный пиролизный котел на твердом топливе, как правило, топится максимально сухой древесиной для достижения наибольшего эффекта.

Среди преимуществ такой установки, как твердотопливные пиролизные котлы называют увеличенный период от одной загрузки до другой (между загрузками в такой твердотопливный котел проходит до 7 часов), а также их экологичность. Производители пиролизных котлов на твердом топливе утверждают, что газы на выходе из котла практически не содержат вредных примесей. Такой котел на твердом топливе выбрасывает в атмосферу меньше углекислого газа, чем обычный твердотопливный котел отопления. Стоит отметить, что котлы пиролизные твердотопливные стоят существенно дороже, чем обычные котлы на твердом топливе – котлы на угле или котлы на дровах .

Твердотопливные котлы с чугунным и стальным теплообменниками

Твердотопливные котлы можно классифицировать по материалу теплообменника - важного элемента любого котла на твердом топливе. Твердотопливные котлы с чугунными теплообменниками считаются более долговечными. Особенностью чугунного теплообменника является то, что он долго нагревается и медленно остывает. Что касается недостатков твердотопливных котлов с чугунными теплообменниками, то здесь стоит учесть то, что чугун – материал, подверженный «температурному шоку» в результате перепада температур. Это негативно отражается на целостности и работе котла твердотопливного с чугунным теплообменником. Ряд производителей сумели решить проблему хрупкости чугуна, и некоторые современные твердотопливные котлы способны выдержать перепады температур.

Котел твердотопливный со стальным теплообменником более устойчив к капризам температуры, однако сталь, как известно, склонна к коррозии, причиной которой становится конденсат. Поэтому твердотопливные котлы со стальными теплообменниками менее долговечныи более дешевы. Длительность стабильной работы такого твердотопливного котла зависит от качества стали, ее толщины и условий эксплуатации.

Одним из основных достоинств большинства твердотопливных котлов является то, что с их помощью можно создать полностью автономную систему отопления. Поэтому чаще всего такие котлы используются в районах, где есть проблемы с подачей магистрального газа и электричества.
Еще два довода, говорящие в пользу твердотопливных котлов – доступность и невысокая стоимость топлива. Недостаток большей части представителей котлов этого класса тоже очевиден – они не могут работать в полностью автоматическом режиме, так как требуют регулярной загрузки топлива.